輪轂又叫輪圈、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂的作用是將軟軟的輪胎支撐起來，輪轂按照材質來分的話，主要可以分為：鋼圈輪轂和合金輪轂兩大類。鋁合金輪轂具備練好的散熱性，而且質量輕便，精度高，可以減少汽車耗油量，減少駕駛員的疲勞感，不論面對何種路況，也會起到最大程度的緩沖與減震作用。

在汽車行業平穩上升的趨勢下，我國汽車輪轂產量保持了積極的增長態勢。從供需方面分析，如果我國汽車產量未來可保持5%-10%的增長速度，預計到2022年我國汽車產量將在4200萬輛左右，新增汽車輪轂需求將在1.95億只左右。

在汽車銷量多次實現突破的背景下，預計到2022年國內汽車保有量將超過3億輛，每年有2%的比例需要替換輪轂，預計到2022年，國內汽車售后市場輪轂需求量將在600萬只左右。

山東、河南是我國鋼制輪轂產業集散地，隨著近幾年環保政策日趨嚴格，作為用漆大戶的鋼制輪轂企業也在進行技術改造和升級，逐漸嘗試和接受水性漆。

鋁輪轂的外觀式樣有涂裝、拋光涂透明漆、電鍍等，涂裝的顏色有銀灰色、運動銀、細銀、煙灰色、黑色等。由于電鍍工藝對環保的影響大，應用量正在逐步減少，涂裝為主導工藝。

由于車輪的運行環境十分惡劣，因此對于涂層的要求十分嚴格，對輪轂進行涂裝起到了很好的防護作用，提高輪轂的耐腐蝕性，從而延長其使用壽命。并且許多人對車的外觀十分看重，車輪的外觀是否美觀也直接關系到車的外表，因此，噴漆可打造精美的車輪外觀，滿足了現代人對車輪的外觀需求。

為了確保涂裝的質量，生產現場要求清潔無塵。涂裝的方法有手動噴和自動噴，手動噴涂的涂層厚度及噴涂質量不易控制，自動噴涂可將涂層厚度的精度控制準確且均勻，厚度可調；噴槍有靜電噴槍和空氣噴槍。涂裝的的一般工藝流程是：預處理→噴底粉→噴色漆→噴透明粉一般情況下，一條車輪的生產線需要兩個以上、大約三個左右的噴房，以便更好地進行噴涂。

 嚴格控制烘烤時間：烘烤時間不足容易硬度不夠，烘烤時間過長容易使涂層發脆。

我國是世界輪轂生產大國，輪轂的發展空間很大，不論是新輪轂噴涂還是輪轂的翻新都具有大量的涂裝需求，輪轂行業用漆量大且配有烤線，顏色受整車廠約束也較為單一，十分適合大批量生產。隨著工業的發展，人們越來越重視對環境的生產工藝，涂裝行業更是責無旁貸，必須朝著環境友好型涂裝的方向發展，水性漆的低VOCs環保特性以及優異的性能都決定了輪轂市場的全面水性化趨勢勢不可擋。